中国の自転車コンポーネントメーカーL-TWOO (エルトゥ）からセミワイヤレスの電動コンポが発売されることとなりました。
今回発売されるのはシフターレバーがカーボン製のeRXという上位モデルです。
バッテリーはシートチューブ内に格納されフロントとリアディレーラーに有線で電源が供給されます。
ワイヤレス通信はシフターから一旦リアディレーラーに送られた後フロントディレーラーに信号が送られるようです。
シフターは先にも書いたようにレバーはカーボン製で、重量は片方で225gです。
電源はボタン電池です。
リアディレーラはアルミとカーボン素材が使われおり、32Tまで対応が可能です。
シフトチェンジのレスポンスタイムは22ms。
重量は270gです。
フロントディレーラーのキャパシティは16Tで、重量は150gです。
バッテリーは14500 リチウムを使用し容量は850mAH、3,000km以上のライドにも耐えうる仕様です。
重量は65g。
スマートフォンアプリでシフトの微調整やファームアップができるところはシマノやSRAMを 1歩リードしています。
値段は８万円台中ごろになると言われていて、シマノ 105 Di2の約半分の価格は衝撃的です。
さらにアルミ製のeR9という廉価版電動コンポも発売される予定です。
今後L-TWOOを搭載した11s の安い完成車が買えるかも知れません。
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